DJI Dock plataforma de despegue y aterrizaje

Diseño ligero

En comparación con su predecesor, el DJI Dock 2 es un 75% más pequeño y un 68% más ligero que su predecesor, y puede ser transportado por dos personas, aumentando drásticamente la flexibilidad de instalación y reduciendo los costes de instalación.

Selección rápida del emplazamiento

Antes del despliegue, el dock puede determinar rápidamente si la zona de despliegue tiene buenas señales GNSS utilizando sensores visuales para detectar el entorno circundante. En comparación con la solución de reconocimiento original, la nueva solución de reconocimiento visual permite una selección del emplazamiento significativamente más rápida, reduciendo el tiempo necesario de aproximadamente 5 horas a menos de 12 minutos.

Rápido calibrado de posición

Tras la instalación, los operadores pueden utilizar la cuenta RTK de red compartida para calibrar la posición del propio dock, lo que elimina la necesidad de comprar e iniciar sesión y permite obtener rápidamente coordenadas absolutas precisas.

DJI Matrice 3D

DJI Matrice 3TD

Cámara gran angular

• 4/3 CMOS
• Distancia focal equivalente 24 mm
• 20 megapíxeles efectivos
• Obturador mecánico

Teleobjetivo

• CMOS de 1/2 pulgada
• Distancia focal equivalente 162 mm
• 12 megapíxeles efectivos

Cámara gran angular

• CMOS de 1/1,32 pulgadas
• Distancia focal equivalente 24 mm
• 48 megapíxeles efectivos

Teleobjetivo

• CMOS de 1/2 pulgada
• Distancia focal equivalente 162 mm
• 12 megapíxeles efectivos

Cámara de infrarrojos

• Distancia focal equivalente 40 mm
• Modo normal: 640 × 512@30fps
• Modo superpuntuación: 1280 × 1024@30fps
  (Tras activar la función de superpuntuación de infrarrojos, el avión puede activar o desactivar automáticamente el modo de superpuntuación en función del brillo de la luz ambiental)
• Zoom digital 28x

Despegue rápido

Con las antenas RTK duales integradas en el dock , la aeronave no necesita esperar a la convergencia de su propio RTK para obtener información precisa de la posición de retorno, y el tiempo más rápido es de unos 45 segundos para completar la detección de la pala y el despegue, por lo que puede entrar rápidamente en el estado de operación.

Carga rápida

Los dock pueden cargar rápidamente los aviones desde el 20% hasta el 90% de su capacidad en aproximadamente 32 minutos para lograr operaciones continuas eficientes.

Vigilancia con doble cámara

El dock está equipado con una cámara de ojo de pez en el interior y otra en el exterior, que pueden mostrar la pantalla de vigilancia en tiempo real dentro y fuera de la cabina, y ayudar al operador a observar a distancia las condiciones meteorológicas, el entorno del emplazamiento y el despegue y aterrizaje del avión.

Módulo de cartografía mejorada de DJI

Con el DJI Enhanced Mapping Module, la aeronave puede conectarse a una red 4G. En entornos operativos complejos, el enlace de red 4G puede trabajar junto con el enlace de mapeo O3 original para garantizar una transmisión estable y un vuelo más seguro.

Modelado de nubes

Después de que el vehículo complete una misión de ruta, SAS2 puede generar un modelo 3D de alta precisión basado en los datos de ruta recopilados, que reproduce de forma realista el entorno operativo, y el modelo puede marcarse, medirse y descargarse.

Editor de rutas

Con la ayuda de modelos 3D de alta precisión, los operadores pueden visualizar la edición de la ruta y previsualizar los resultados del disparo simulado desde una perspectiva en primera persona, lo que hace que la operación sea más intuitiva y eficiente y mejora la precisión de la planificación de la ruta.

Repetición precisa de disparos en la nube

Al seleccionar la zona del objetivo en el modelo 3D, la aeronave puede comparar automáticamente la zona de disparo del objetivo y el fotograma seleccionado en la operación automatizada posterior, y corregir el ángulo de disparo de la cámara para garantizar que se pueda fotografiar con precisión la misma zona del objetivo en varios vuelos.

Vuelo de apuntamiento

Basándose en modelos 3D de alta precisión, Sikong 2 puede planificar automáticamente rutas óptimas para el vehículo mediante la función de apuntar y volar. Antes de una misión de emergencia, el operador puede simplemente tocar el punto objetivo y el vehículo volará a su destino de forma eficiente y segura.

Control remoto

Basándose en Syscan 2 o en plataformas en la nube de terceros, los operadores pueden utilizar teclados y ratones para controlar el comportamiento del vuelo y el ángulo del cardán, incluso cuando los aeropuertos están desplegados en zonas remotas.

Desvío de rutas

Al realizar tareas de ruta de forma automática, el vehículo no sólo admite la evitación de obstáculos omnidireccional, sino que también puede rodear obstáculos automáticamente para mejorar la tasa de éxito de la ejecución de tareas de ruta.